La Xunta deja sin coche oficial a 27 cargos y obliga a 51 a compartirlo

álvaro ballesteros

Se acabó. Todos los secretarios y directores xerais, así como los asimilados a ambos (78 en global), se han quedado sin coche oficial para su uso exclusivo. Ya solo lo conservan el jefe del Ejecutivo gallego, Alberto Núñez Feijoo, sus ocho conselleiros y los cinco delegados territoriales del Gobierno: uno por cada provincia, más la de Vigo. Las arcas de la comunidad se desprenden así de un lastre estimado en 1,3 millones de euros anuales.
En aplicación de la segunda fase de racionalización del parque móvil de la Xunta, desde el lunes pasado 27 altos cargos residentes en Santiago no tienen derecho, al contrario que hasta la fecha, a que chóferes pagados por el erario los lleven y los traigan a sus domicilios a bordo de vehículos de la Administración autonómica. Los restantes 51, aquellos que no viven en Compostela, sí continúan yendo y viniendo de casa al trabajo en autos públicos, pero no solos ni tampoco a su antojo, sino compartiendo viaje en grupos de dos a tres personas y previa concertación horaria entre pasajeros.
Para prestar ese último servicio de transporte conjunto, la Consellería de Presidencia está utilizando 21 coches que, además, no destina solamente a ello. Entre la mañana y la tarde, mientras se encuentran en San Caetano, pasan a depender de una nueva división bautizada como de incidencias, a la cual han quedado adscritas otro medio centenar de berlinas antaño de asignación nominal. Solicitándola con antelación a través de una aplicación informática que requiere la introducción de todo tipo de datos, tanto los altos cargos como ciertos funcionarios, puntualmente, pueden echar mano de esa flota con conductor para «o cumprimento das súas funcións»; esto es, desde asistir a reuniones hasta entregar una notificación judicial, para lo cual hasta este momento se empleaban taxis.
¿Y cómo marcha el sistema? «Con normalidade», según un portavoz del departamento dirigido por Alfonso Rueda. La misma fuente, no obstante, admite: «Hai que ter en conta que leva funcionando unicamente uns días, o que determina que, a medida que se vaia avanzando na súa implantación, se irán adoptando aquelas medidas que se estime poidan redundar en melloras de servizo».
Al tiempo que los desposeídos del transporte oficial se van acostumbrando a los nuevos tiempos, la Administración continúa desprendiéndose de coches. Ayer, por ejemplo, la gestora del Xacobeo aprobó provisionalmente, vía subasta abierta, la venta de 9 de los 18 utilitarios que poseía, la mayoría matriculados en 1999. Ingresará gracias a la operación 11.764 euros.